鉄軌道を含む新たな公共交通システムの導入促進（講演会・体験学習等啓発イベント）
- R4R4: 報告なし
- R5R5: 報告なし
- R6R6: 報告なし
- R7R7: 順調
県土の均衡ある発展、本島中南部地域における交通渋滞の緩和、 県民および観光客の円滑な移動と利便性の向上、脱炭素社会実現等の観点から、鉄軌道を含む新たな公共交通システムの導入を促進する。
R7の報告から載っている取組です。
関係がありそうな取組（同じ施策で、この取組の前後の年度に載っているもの。名前の変更や、取組の分割・統合の可能性があります）:
年度をまたいだ取組の同一性は名前で判断しています（このサイトでの数え方）。
活動指標の計画と実績
実績が、その年度の計画の90%以上ならは「順調」です。
講演会・各種啓発イベント等の開催回数（累計）（回）
図は、かっこの前に書かれたその年度の数で描いています（かっこの中は累計や内訳）。
R8・R9の計画は、R7の部局の検証票の「年度別計画」の記載です。
表で見る
| 年度 | 進捗状況 | 計画 | 実績 | 達成割合 |
|---|---|---|---|---|
| R9 年度別計画 | これから | ３回（９回） | — | — |
| R8 年度別計画 | これから | ３回（６回） | — | — |
| R7 | 順調 | ３回 | 7回 | 100.0% |
予算の推移
年度ごとに、確定に近い金額（決算額 → 決算見込額 → 当初予算額）を出しています。
- R6決算額5,234万円
- R7決算見込額1.9億円
- R8当初予算額1.0億円
決算額 決算見込額 当初予算額
1つの予算事業が複数の取組に重ねて書かれていることがあり、その場合は取組だけに使われた金額ではありません（予算と財源では重複を除いて集計しています）。
報告ごとの予算事業と金額を表で見る
| 報告 | 予算事業 | 財源 | 決算額 | 決算見込額 | 当初予算額 |
|---|---|---|---|---|---|
| R7 | 新たな公共交通システム導入促進事業 | 県単等 | 5,234万円 R6 | 1.9億円 R7 | 1.0億円 R8 |
年度ごとの活動と検証
部局の検証票の記載をそのまま載せています。P は前年度の改善案の反映、D は活動、C は県の検証、A は翌年度の改善案です。
令和7年度の報告 順調
前年度に決めた改善案と、その反映
- 改善案○ 講演会やイベントの開催等、県民等への鉄軌道導入効果等の理解および機運醸成を図る取組を推進する。反映県民へ、鉄軌道の導入に向けて幅広く機運醸成を図る観点から、鉄軌道PRパネル展示やイベントを実施し、機運醸成を図るほか、鉄軌道導入における経済波及効果を分析するなどの調査・活動を実施した。
令和7年度にやったこと
鉄軌道導入に係る費用便益比の向上に向けた調査のほか、経済波及効果の算出、圏域での地域公共交通の充実、機運醸成等を実施する。
進捗の判定の根拠 順調
目標とする啓発イベント等の開催回数３回に対して、実績は７回であったため「順調」と判定した。これにより、鉄軌道の必要性に関する理解を深め、鉄軌道導入に向けた機運醸成を図ることができた。
県の検証（Check）
- ⑦その他内部要因(改善余地の検証等)鉄軌道導入に向けた県民の機運醸成について、広く県民の皆様からの理解と協力を得るために、これまでの取組内容等を踏まえ、より効果的な手法について検討を行う。
R8に向けた改善案（Action）
- ⑧その他講演会やイベント開催等、県民や経済界等への鉄軌道導入効果等の理解および機運醸成を図る取組を推進するほか、令和８年度に再算定を行う費用便益比の結果を活用した機運醸成手法についても検討を進める。
令和8年度の活動計画
鉄軌道導入に係る費用便益比の向上に向けた調査のほか、圏域での地域公共交通の充実、機運醸成等を実施する。
主な取組検証票（ア.脱炭素島しょ社会の実現に向けたエネルギー施策の推進 主な取組検証票 5ページ）（別のタブで開きます）
同じ取組が載っている施策
総括報告書では、1つの取組が複数の施策に載っていることがあります（再掲）。
出典
この取組が入っている施策の、県の報告書での番号は施策 1-(1)-ア-②です。報告書の PDF では、この番号で探せます。