鉄軌道を含む新たな公共交通システムの導入促進事業（講演会・体験学習等啓発イベント）
- R4R4: 順調
- R5R5: 順調
- R6R6: 順調
- R7R7: 報告なし
県土の均衡ある発展、本島中南部地域における交通渋滞の緩和、 県民および観光客の円滑な移動と利便性の向上、脱炭素社会実現等の観点から、鉄軌道を含む新たな公共交通システムの導入を促進する。
R7の報告には、この名前の取組はありません。終わったか、名前が変わった可能性があります。
関係がありそうな取組（同じ施策で、この取組の前後の年度に載っているもの。名前の変更や、取組の分割・統合の可能性があります）:
年度をまたいだ取組の同一性は名前で判断しています（このサイトでの数え方）。
活動指標の計画と実績
実績が、その年度の計画の90%以上ならは「順調」です。
講演会・各種啓発イベント等の開催回数（累計）（回）
図は、かっこの前に書かれたその年度の数で描いています（かっこの中は累計や内訳）。
表で見る
| 年度 | 進捗状況 | 計画 | 実績 | 達成割合 |
|---|---|---|---|---|
| R6 | 順調 | ３回（９回） | 3回 | 100.0% |
| R5 | 順調 | ３回（６回） | 7回 | 100.0% |
| R4 | 順調 | ３回 | 6回 | 100.0% |
予算の推移
年度ごとに、確定に近い金額（決算額 → 決算見込額 → 当初予算額）を出しています。
- R3決算額4,521万円
- R4決算額4,408万円
- R5決算額5,600万円
- R6決算見込額5,234万円
- R7当初予算額1.9億円
決算額 決算見込額 当初予算額
1つの予算事業が複数の取組に重ねて書かれていることがあり、その場合は取組だけに使われた金額ではありません（予算と財源では重複を除いて集計しています）。
報告ごとの予算事業と金額を表で見る
| 報告 | 予算事業 | 財源 | 決算額 | 決算見込額 | 当初予算額 |
|---|---|---|---|---|---|
| R6 | 鉄軌道を含む新たな公共交通システム導入促進事業 翌年度: 新たな公共交通システム導入促進事業 | 県単等 | 5,600万円 R5 | 5,234万円 R6 | 1.9億円 R7 |
| R5 | 鉄軌道を含む新たな公共交通システム導入促進事業 | 県単等 | 4,408万円 R4 | 5,600万円 R5 | 5,218万円 R6 |
| R4 | 鉄軌道を含む新たな公共交通システム導入促進事業 | 県単等 | 4,521万円 R3 | 4,408万円 R4 | 5,821万円 R5 |
年度ごとの活動と検証
部局の検証票の記載をそのまま載せています。P は前年度の改善案の反映、D は活動、C は県の検証、A は翌年度の改善案です。
令和6年度の報告 順調
前年度に決めた改善案と、その反映
- 改善案鉄軌道導入に向けた県民の機運醸成について、より効果的な手法を引き続き検討する。反映県内大学・高校へ鉄軌道PRパネル展示を実施し、機運醸成を図るほか、鉄軌道導入における経済波及効果を分析する等、広く県民へ周知するための調査を実施した。
令和6年度にやったこと
鉄軌道導入を前提としたフィーダー交通に係る調査のほか、経済波及効果の算出、圏域での地域公共交通の充実等を実施する。
進捗の判定の根拠 順調
目標とする啓発イベント等の開催回数3回に対して、実績は３回となっており、鉄軌道導入に向けた機運醸成を図った。これにより、鉄軌道の必要性に関する理解を深めることにつながった。
県の検証（Check）
- ⑦その他(改善余地の検証等)鉄軌道導入に向けた県民の機運醸成について、広く県民の皆様からの理解と協力を得るために、より効果的な機運醸成の手法について引き続き検討する必要がある。
R7に向けた改善案（Action）
- ⑧その他講演会やイベントの開催等、県民や経済界等への鉄軌道導入効果等の理解および機運醸成を図る取組を推進する。
令和7年度の活動計画
鉄軌道導入を前提としたフィーダー交通に係る調査のほか、経済波及効果算出の深度化、機運醸成等を実施する。
主な取組検証票（ア.脱炭素島しょ社会の実現に向けたエネルギー施策の推進 主な取組検証票 5ページ）（別のタブで開きます）
令和5年度の報告 順調
前年度に決めた改善案と、その反映
- 改善案鉄軌道導入に向けた県民の機運醸成について、より効果的な手法を検討する。反映新たに３市村の庁舎等で鉄軌道PRパネル展示を実施したほか、学生向けワークショップや県外での鉄軌道導入効果体験（移動体験）等の実施、県民・経済界向け講演会の開催により、機運醸成を図った。
令和5年度にやったこと
鉄軌道導入に係る費用便益比のさらなる向上に向けた調査のほか、圏域での地域公共交通の充実、機運醸成等を実施する。
進捗の判定の根拠 順調
目標とする啓発イベント等の開催回数3回に対して、実績は7回となっており、鉄軌道導入に向けた機運醸成を図った。
県の検証（Check）
- ⑦その他(改善余地の検証等)鉄軌道導入に向けた県民の機運醸成について、より効果的な手法について引き続き検討する必要がある。
R6に向けた改善案（Action）
- ⑧その他鉄軌道導入に向けた県民の機運醸成について、より効果的な手法を引き続き検討する。
令和6年度の活動計画
鉄軌道導入を前提としたフィーダー交通に係る調査のほか、経済波及効果の算出、圏域での地域公共交通の充実等を実施する。
主な取組検証票（ア.脱炭素島しょ社会の実現に向けたエネルギー施策の推進 主な取組検証票 5ページ）（別のタブで開きます）
令和4年度の報告 順調
前年度に決めた改善案と、その反映
- 改善案鉄軌道の早期導入に受け、県民一体となった機運醸成を図っていくため、鉄軌道キャラバン、学生、県民等を対象としたワークショップ等の開催を行う。反映学生向けワークショップや県外での鉄軌道導入効果体験（移動体験）等の実施、県民・経済界向けシンポジウムの開催や復帰50周年記念事業としての鉄軌道PRイベント（パネル展示やラジオ公開収録等）により、機運醸成を図った。
令和4年度にやったこと
鉄軌道導入に向けた機運醸成や、交通課題の解決に向けた協議会を実施した。また、フィーダー交通の在り方検討を行った。
進捗の判定の根拠 順調
目標とする啓発イベント等の開催回数3回に対して、実績は6回（中・高校生向け鉄軌道導入効果体験1回、小学生向けワークショップ2回、50周年イベント（シンポジウムやラジオ公開収録等）1回、パネル展示1回、出前講座1回となっており、鉄軌道導入に向けた機運醸成を図った。
県の検証（Check）
- ⑦その他(改善余地の検証等)鉄軌道導入に向けた県民の機運醸成について、より効果的な手法について検討を行う必要がある。
R5に向けた改善案（Action）
- ⑧その他鉄軌道導入に向けた県民の機運醸成について、より効果的な手法を検討する。
令和5年度の活動計画
鉄軌道導入に係る費用便益比の更なる向上に向けた調査のほか、圏域での地域公共交通の充実、機運醸成等を実施する。
主な取組検証票（ア.脱炭素島しょ社会の実現に向けたエネルギー施策の推進 主な取組検証票 5ページ）（別のタブで開きます）
同じ取組が載っている施策
総括報告書では、1つの取組が複数の施策に載っていることがあります（再掲）。
出典
- 令和6年度: 総括報告書（将来像1 18ページ）（別のタブで開きます）、主な取組検証票（ア.脱炭素島しょ社会の実現に向けたエネルギー施策の推進 主な取組検証票 4ページ）（別のタブで開きます）
- 令和5年度: 総括報告書（将来像1 18ページ）（別のタブで開きます）、主な取組検証票（ア.脱炭素島しょ社会の実現に向けたエネルギー施策の推進 主な取組検証票 4ページ）（別のタブで開きます）
- 令和4年度: 総括報告書（将来像1（zip内 syouraizou1.pdf の10ページ））（別のタブで開きます）、主な取組検証票（ア.脱炭素島しょ社会の実現に向けたエネルギー施策の推進 主な取組検証票 4ページ）（別のタブで開きます）
この取組が入っている施策の、県の報告書での番号は施策 1-(1)-ア-②です。報告書の PDF では、この番号で探せます。