くらしのテーマ
交通このサイト独自の分類
施策・施策展開・基本施策の名前に「交通」「道路」「バス」「鉄軌道」「モノレール」「航路」「空路」「空港」「港湾」「乗り継ぎ」のどれかを含む22施策と、その主な取組・成果指標です（テーマの決め方）。
主な取組のうち「順調」
119件のうち105件（令和7年度）。県全体は82.9%。
のうちに到達
29指標のうち25指標（令和7年度）。県全体は52.4%。
このテーマの施策の判定（令和7年度）
マスを押すと、このテーマとその判定で絞り込んだ施策の一覧を開きます。
施策（22）
施策をさがすで、判定や部局でさらに絞り込めます。
ハンコはR7の:
- A 順調
- B 概ね順調
- C・D 成果が遅れている
- E・F 取組が遅れている
- G 大幅遅れ
将来像1 沖縄らしい自然と歴史、伝統、文化を大切にする島を目指して（2）
世界に誇れる島しょ型環境モデル地域の形成 1-(1)
- 次世代型交通環境の形成1-(1)-ウ-①R7の判定: C 取組は順調だが、成果は遅れている取組 7/7順調成果指標7.9%（達成率）
- 公共交通システムの戦略的再編1-(1)-ウ-②R7の判定: A 順調取組 3/4順調成果指標104%（達成率）
将来像2 心豊かで、安全・安心に暮らせる島を目指して（6）
あらゆるリスクに対応する安全・安心な島づくり 2-(4)
- 交通安全対策の強化2-(4)-ウ-⑤R7の判定: B 概ね順調取組 3/4順調成果指標140.7%未達成（達成率）
安全・安心・快適に暮らせる生活基盤の充実・強化 2-(7)
- 生活に密着した陸上交通基盤の整備2-(7)-イ-②R7の判定: A 順調取組 3/3順調成果指標達成（達成率）
離島・過疎地域における安全・安心の確保と魅力ある生活環境の創出 2-(8)
- 交通コスト等の低減2-(8)-ア-①R7の判定: A 順調取組 4/4順調成果指標294.3%104.8%（達成率）
- 離島空港の機能強化及び離島航空路の確保・維持2-(8)-エ-①R7の判定: A 順調取組 5/5順調成果指標173%（達成率）
- 離島港湾の機能強化及び安全で安定した海上交通の確保・維持2-(8)-エ-②R7の判定: A 順調取組 3/5順調成果指標達成（達成率）
- 地域特性に応じた島内移動手段の確保2-(8)-エ-③R7の判定: A 順調取組 3/4順調成果指標352.2%（達成率）
将来像3 希望と活力にあふれる豊かな島を目指して（14）
世界から選ばれる持続可能な観光地の形成と沖縄観光の変革 3-(2)
- 観光二次交通の利便性向上及び利用促進3-(2)-エ-④R7の判定: A 順調取組 3/4順調成果指標137.6%（達成率）
持続可能な発展と県民生活を支える社会基盤の高度化及びネットワークの形成 3-(12)
- 那覇空港の更なる機能強化3-(12)-イ-①R7の判定: A 順調取組 5/5順調成果指標150.9%（達成率）
- 国際路線の拡充に向けた取組強化3-(12)-イ-②R7の判定: A 順調取組 4/4順調成果指標109.1%（達成率）
- 空港における高度な危機管理体制の構築3-(12)-イ-③R7の判定: A 順調取組 3/3順調成果指標達成（達成率）
- 那覇港の物流・人流機能の強化3-(12)-ウ-①R7の判定: A 順調取組 4/6順調成果指標71.7%184.3%（達成率）
- 中城湾港の物流・人流機能の強化3-(12)-ウ-②R7の判定: A 順調取組 3/5順調成果指標達成達成（達成率）
- 圏域の拠点港湾等の機能強化3-(12)-ウ-③R7の判定: A 順調取組 3/3順調成果指標104.1%（達成率）
- 港湾間の戦略的な機能分担・連携強化3-(12)-ウ-④R7の判定: A 順調取組 2/2順調成果指標達成（達成率）
- 災害に強い海上交通ネットワーク機能の強化と危機管理体制の構築3-(12)-ウ-⑤R7の判定: A 順調取組 4/4順調成果指標達成（達成率）
- シームレスな乗り継ぎ環境の構築3-(12)-エ-①R7の判定: A 順調取組 5/5順調成果指標82.8%（達成率）
- 体系的な道路ネットワークの構築3-(12)-エ-②R7の判定: A 順調取組 4/4順調成果指標140%（達成率）
- 沖縄都市モノレールの機能強化3-(12)-エ-③R7の判定: A 順調取組 4/4順調成果指標133.9%（達成率）
- 鉄軌道を含む新たな公共交通システムの導入3-(12)-エ-④R7の判定: A 順調取組 3/3順調成果指標100%（達成率）
- 過度な自家用車利用からの転換3-(12)-エ-⑤R7の判定: A 順調取組 7/8順調成果指標177.2%（達成率）
成果指標（29）
成果指標をさがすで、見通しや担当部局でさらに絞り込めます。
令和7年度の報告にある指標です。右の札はです。
- 施策 次世代型交通環境の形成 1-(1)-ウ-①R7の達成率 7.9%。基準値 0.249％、実績値 0.404％（R6年度の値）、目標値 3.188％（R9年度）
- 公共交通利用者数（千人）施策 公共交通システムの戦略的再編 1-(1)-ウ-②R7の達成率 104%。基準値 29,960千人、実績値 45,940千人（R6年度の値）、目標値 53,000千人（R9年度）
- 施策 緊急時における輸送機能及び避難地等の確保 2-(4)-イ-③R7の達成率 100%。基準値 5.5％、実績値 5.8％、目標値 5.9％（R9年度）
- 交通事故重傷者数（人）施策 交通安全対策の強化 2-(4)-ウ-⑤R7の達成率 140.7%。基準値 434人、実績値 396人、目標値 394人（R9年度）
- 交通事故死者数（人）施策 交通安全対策の強化 2-(4)-ウ-⑤R7の達成率 未達成。基準値 26人、実績値 44人、目標値 27人（R9年度）
- 県管理道路の整備済延長（km）施策 生活に密着した陸上交通基盤の整備 2-(7)-イ-②R7の達成率 達成。基準値 0km、実績値 5.68km（―）、目標値 17.3km（R9年度）
- 施策 交通コスト等の低減 2-(8)-ア-①R7の達成率 294.3%。基準値 292千人、実績値 548千人、目標値 422千人（R9年度）
- 施策 交通コスト等の低減 2-(8)-ア-①R7の達成率 104.8%。基準値 468千人、実績値 599千人、目標値 655千人（R9年度）
- 離島空港の年間旅客数（万人）施策 離島空港の機能強化及び離島航空路の確保・維持 2-(8)-エ-①R7の達成率 173%。基準値 284.1万人、実績値 595.4万人、目標値 553.8万人（R9年度）
- 離島港湾における定期航路の数（航路）施策 離島港湾の機能強化及び安全で安定した海上交通の確保・維持 2-(8)-エ-②R7の達成率 達成。基準値 22航路、実績値 22航路、目標値 22航路（R9年度）
- 離島における乗合バス利用者数（千人）施策 地域特性に応じた島内移動手段の確保 2-(8)-エ-③R7の達成率 352.2%。基準値 678千人、実績値 1,305千人（R6年度の値）、目標値 945千人（R9年度）
- 施策 多様な市場における沖縄観光の価値を訴求する誘客活動の展開 3-(2)-ウ-②R7の達成率 107.5%。基準値 93,497円、実績値 111,031円（R6年度の値）、目標値 117,960円（R9年度）
- 施策 観光二次交通の利便性向上及び利用促進 3-(2)-エ-④R7の達成率 137.6%。基準値 67.3％、実績値 79％、目標値 80％（R9年度）
- 貨物輸送を行う国際航空路線数（路線）施策 国際航空物流ハブとしての機能強化 3-(4)-ア-①R7の達成率 125%。基準値 0路線、実績値 5路線、目標値 6路線（R9年度）
- 那覇空港の年間旅客数（千人）施策 那覇空港の更なる機能強化 3-(12)-イ-①R7の達成率 150.9%。基準値 7,999千人、実績値 21,705千人（令和６年度の値）、目標値 21,620千人（R9年度）
- 施策 国際路線の拡充に向けた取組強化 3-(12)-イ-②R7の達成率 109.1%。基準値 0路線、実績値 12路線、目標値 17路線（R9年度）
- 施策 空港における高度な危機管理体制の構築 3-(12)-イ-③R7の達成率 達成。基準値 1回、実績値 1回、目標値 1回（R9年度）
- 那覇港の年間旅客数（万人）施策 那覇港の物流・人流機能の強化 3-(12)-ウ-①R7の達成率 71.7%。基準値 32万人、実績値 179万人、目標値 339万人（R9年度）
- 那覇港の年間公共取扱貨物量（千トン）施策 那覇港の物流・人流機能の強化 3-(12)-ウ-①R7の達成率 184.3%。基準値 16,180千トン、実績値 19,887千トン、目標値 19,195千トン（R9年度）
- 中城湾港の定期運航貨物船（新港地区）便数（便/週）施策 中城湾港の物流・人流機能の強化 3-(12)-ウ-②R7の達成率 達成。基準値 2便/週、実績値 3便/週、目標値 4便/週（R9年度）
- 施策 中城湾港の物流・人流機能の強化 3-(12)-ウ-②R7の達成率 達成。基準値 0回、実績値 10回、目標値 9回（R9年度）
- 施策 圏域の拠点港湾等の機能強化 3-(12)-ウ-③R7の達成率 104.1%。基準値 4回、実績値 207回（R７年度の値）、目標値 297回（R9年度）
- 施策 港湾間の戦略的な機能分担・連携強化 3-(12)-ウ-④R7の達成率 達成。基準値 0.98、実績値 1.39、目標値 1.2（R9年度）
- 施策 災害に強い海上交通ネットワーク機能の強化と危機管理体制の構築 3-(12)-ウ-⑤R7の達成率 達成。基準値 6港、実績値 6港、目標値 6港（R9年度）
- 乗合バス利用者数（千人）施策 シームレスな乗り継ぎ環境の構築 3-(12)-エ-①R7の達成率 82.8%。基準値 18,184千人、実績値 23,712千人（R6年度の値）、目標値 28,191千人（R9年度）
- 主要渋滞箇所数（箇所）施策 体系的な道路ネットワークの構築 3-(12)-エ-②R7の達成率 140%。基準値 173箇所、実績値 166箇所、目標値 165箇所（R9年度）
- モノレール乗客数（人/日）施策 沖縄都市モノレールの機能強化 3-(12)-エ-③R7の達成率 133.9%。基準値 32,263人/日、実績値 66,017人/日、目標値 70,070人/日（R9年度）
- 施策 鉄軌道を含む新たな公共交通システムの導入 3-(12)-エ-④R7の達成率 100%。基準値 2エリア、実績値 3エリア、目標値 3エリア（R9年度）
- 施策 過度な自家用車利用からの転換 3-(12)-エ-⑤R7の達成率 177.2%。基準値 109,594台、実績値 250,996台、目標値 229,252台（R9年度）