ハシゴ道路ネットワークの構築

1. P

   前年度に決めた改善案と、その反映

   • 改善案引き続き、執行会議、用地調整会議、連絡調整会議を開催し、関係機関と事業工程や課題の共有を行うほか、地元(市)との連携強化により、事業進捗の課題となっている用地の早期取得ならびに工事進捗を図る。土地収用法に基づき、収用委員会に裁決申請の手続きを行い、用地取得の進捗を図る。
     反映執行会議を４回、用地調整会議を３回実施し、用地の効率的な取得及び工事進捗を行った。収用裁決申請２件のうち、１件の裁決が下り、難航箇所の用地取得を行った。
2. D

   令和6年度にやったこと

   南部東道路（橋梁工事、道路改良、用地補償）の整備を行った。 幸地インター線（橋梁工事、道路改良、用地補償）、城間前田線（街路工事）等の整備を行った。

   進捗の判定の根拠 概ね順調

   用地取得の遅れ等に伴い一部未整備の箇所があるが、対象路線の整備を推進し令和６年度目標値の75%を達成しているため、概ね順調と判断した。ハシゴ道路ネットワークの構築を図ることで、広域交流拠点と各圏域拠点間のアクセス改善、利便性向上及び産業の振興を図る。

3. C

   県の検証（Check）

   • ⑦その他(改善余地の検証等)収用裁決申請のうち、１件の裁決が下りていないことから、一部供用予定箇所の進捗に支障をきたしている。
4. A

   R7に向けた改善案（Action）

   • ⑧その他収用委員会の動向を注視し、裁決後に速やかに用地取得を行い工事進捗を図る。

   令和7年度の活動計画

   南部東道路（橋梁工事、道路改良、用地補償）の整備を行う。 幸地インター線（橋梁工事、道路改良、用地補償）、城間前田線（街路工事）等の整備を行う。

主な取組検証票（エ シームレスな交通体系の整備 8ページ）（別のタブで開きます）

1. P

   前年度に決めた改善案と、その反映

   • 改善案○難航した場合に代替箇所での工事が可能となるよう、用地担当と事業担当で密に調整を行い、計画的な用地交渉を実施する。 ○収用手続き期間を考慮した供用開始までのスケジュールを作成し、早期の用地取得に向けた工程管理を行う。
     反映○四半期毎に用地担当、事業担当合同の執行会議を開催し、早期供用開始に繋がる用地取得に努めた。 ○用地取得等の課題を整理した工程表を作成し、工程管理を行った。
2. D

   令和5年度にやったこと

   南部東道路（橋梁工事、道路改良、用地補償）の整備を行った。 幸地インター線（橋梁工事、道路改良、用地補償）、城間前田線（街路工事）等の整備を行った。

   進捗の判定の根拠 順調

   令和５年度までの整備目標値を達成しているため、取組は順調と判断した。ハシゴ道路ネットワークの構築を図ることで、広域交流拠点と各圏域拠点間のアクセス改善、利便性向上及び産業の振興を図る。

3. C

   県の検証（Check）

   • ⑦その他(改善余地の検証等)南部東道路では、用地担当・事業担当合同の執行会議、関係機関（市・国）との連絡調整会議等を開催し、事業に支障となっている課題や事業工程の共有を行っているが、用地取得が課題となっている。
   • ⑦その他(改善余地の検証等)浦添西原線（翁長～嘉手苅）において、今後重点整備を実施する区間の工事工程に合わせた用地取得計画について、担当者間での情報共有が十分でない状況があった。
4. A

   R6に向けた改善案（Action）

   • ①執行体制の改善引き続き、執行会議、用地調整会議、連絡調整会議を開催し、関係機関と事業工程や課題の共有を行うほか、地元(市)との連携強化により、事業進捗の課題となっている用地の早期取得ならびに工事進捗を図る。
   • ⑧その他事業マネジメント会議を開催し、重点整備区間における整備工程の確認と課題の共有を行い、効率的な用地取得と工事の進捗を図る。

   令和6年度の活動計画

   南部東道路（橋梁工事、道路改良、用地補償）の整備を行う。 幸地インター線（橋梁工事、道路改良、用地補償）、城間前田線（街路工事）等の整備を行う。

主な取組検証票（エ シームレスな交通体系の整備 8ページ）（別のタブで開きます）

1. P

   前年度に決めた改善案と、その反映

   • 改善案工事発注が可能となるよう連続した用地取得に取り組むとともに、部分的な開通等により事業の早期効果発現を図る。
     反映連続した用地を取得するため、優先区間を設定し集中的に用地交渉を行った。
2. D

   令和4年度にやったこと

   南部東道路（橋梁工事、道路改良、用地補償）の整備を行った。 幸地インター線（橋梁工事、道路改良、用地補償）、城間前田線（街路工事）等の整備を行った。

   進捗の判定の根拠 順調

   令和4年度は宜野湾北中城線において一部供用を開始しており、また、各路線の整備は概ね計画通りに進められていることから、取組は順調と判断した。ハシゴ道路ネットワークの構築を図ることで、広域交流拠点と各圏域拠点間のアクセス改善、利便性向上及び産業の振興を図る。

3. C

   県の検証（Check）

   • ⑦その他(改善余地の検証等)一部路線において用地交渉の難航等により、用地取得ができず工事発注に影響が生じる場合がある。
   • ⑦その他(改善余地の検証等)用地交渉難航案件については、収用手続きを行っているものの、想定以上の期間を要し早期の用地取得に至っていない場合がある。
4. A

   R5に向けた改善案（Action）

   • ⑧その他難航した場合に代替箇所での工事が可能となるよう、用地担当と事業担当で密に調整を行い、計画的な用地交渉を実施する。
   • ⑧その他収用手続き期間を考慮した供用開始までのスケジュールを作成し、早期の用地取得に向けた工程管理を行う。

   令和5年度の活動計画

   南部東道路（橋梁工事、道路改良、用地補償）の整備を行う。 幸地インター線（橋梁工事、道路改良、用地補償）、城間前田線（街路工事）等の整備を行う。

主な取組検証票（エ シームレスな交通体系の整備 8ページ）（別のタブで開きます）