空港、港湾、観光拠点エリアを結ぶ観光２次交通の機能強化
- R4R4: 報告なし
- R5R5: 報告なし
- R6R6: 報告なし
- R7R7: やや遅れ
外国人観光客を含む観光客に対し、観光施設や観光地域を結ぶバスの運航等の観光２次交通を確保する市町村、旅行事業者、交通事業者等へ支援する。
R7の報告から載っている取組です。
関係がありそうな取組（同じ施策で、この取組の前後の年度に載っているもの。名前の変更や、取組の分割・統合の可能性があります）:
年度をまたいだ取組の同一性は名前で判断しています（このサイトでの数え方）。
活動指標の計画と実績
実績が、その年度の計画の90%以上ならは「順調」です。
空港、港湾、観光拠点エリアを結ぶ公共交通機関等への補助件数（件）
図は、かっこの前に書かれたその年度の数で描いています（かっこの中は累計や内訳）。
R8・R9の計画は、R7の部局の検証票の「年度別計画」の記載です。
表で見る
| 年度 | 進捗状況 | 計画 | 実績 | 達成割合 |
|---|---|---|---|---|
| R9 年度別計画 | これから | ５件（12件） | — | — |
| R8 年度別計画 | これから | ４件（７件） | — | — |
| R7 | やや遅れ | ３件 | 2件 | 66.7% |
予算の推移
年度ごとに、確定に近い金額（決算額 → 決算見込額 → 当初予算額）を出しています。
- R6決算額1,735万円
- R7決算見込額2,734万円
- R8当初予算額5,513万円
決算額 決算見込額 当初予算額
1つの予算事業が複数の取組に重ねて書かれていることがあり、その場合は取組だけに使われた金額ではありません（予算と財源では重複を除いて集計しています）。
報告ごとの予算事業と金額を表で見る
| 報告 | 予算事業 | 財源 | 決算額 | 決算見込額 | 当初予算額 |
|---|---|---|---|---|---|
| R7 | 観光２次交通利用促進事業 | 県単等 | 1,735万円 R6 | 2,734万円 R7 | 5,513万円 R8 |
年度ごとの活動と検証
部局の検証票の記載をそのまま載せています。P は前年度の改善案の反映、D は活動、C は県の検証、A は翌年度の改善案です。
令和7年度の報告 やや遅れ
前年度に決めた改善案と、その反映
- 改善案〇観光施設や観光地域を結ぶ市町村、旅行事業者、交通事業者等が行う観光２次交通の確保、観光施設等を結ぶ区間等の活用について検討する。反映〇JANGLIAのオープンに合わせて、民間事業者等が行う２次交通の確保に要する経費に対し補助した。
令和7年度にやったこと
○JANGLIAのオープンに合わせて、民間事業者等が行う２次交通の確保に要する経費に対し補助した。
進捗の判定の根拠 やや遅れ
交通事業者等が行うバスの運航等への支援目標が３件に対し、令和７年度は実績が２件となり達成率が66.7％となった。新たなバス路線を運航するためには、運転手やバスの確保が必要であり、人手不足、観光バスの需要増の影響もあったことがやや遅れの要因として考えらえる。
県の検証（Check）
- ④社会・経済情勢の変化(外部環境の変化)観光施設や北谷ゲートウェイを結ぶ２次交通の確保、強化が必要であるため、関連事業者等へ支援制度の活用を促進していく。
R8に向けた改善案（Action）
- ⑥変化に対応した取組の改善新たなバス路線を運航するためには、事前の計画もあるため早めに事業について関係事業者へ周知していく必要がある。
令和8年度の活動計画
○市町村、旅行事業者、交通事業者等が行う２次交通の確保に要する経費に対し補助する。
出典
- 令和7年度: 総括報告書（将来像3（主要指標総括表、施策総括表3-(1)～3-(5)） 88ページ）（別のタブで開きます）、主な取組検証票（エ.DXによる沖縄観光の変革 主な取組検証票 13ページ）（別のタブで開きます）
この取組が入っている施策の、県の報告書での番号は施策 3-(2)-エ-④です。報告書の PDF では、この番号で探せます。