鉄軌道を含む新たな公共交通システムの導入促進（市町村連携交通会議）
- R4R4: 報告なし
- R5R5: 報告なし
- R6R6: 報告なし
- R7R7: 順調
利便性の高い公共交通ネットワークの構築に向けて市町村や関係機関等と協議を行う。
R7の報告から載っている取組です。
関係がありそうな取組（同じ施策で、この取組の前後の年度に載っているもの。名前の変更や、取組の分割・統合の可能性があります）:
年度をまたいだ取組の同一性は名前で判断しています（このサイトでの数え方）。
活動指標の計画と実績
実績が、その年度の計画の90%以上ならは「順調」です。
交通会議の開催回数（累計）（回）
図は、かっこの前に書かれたその年度の数で描いています（かっこの中は累計や内訳）。
R8・R9の計画は、R7の部局の検証票の「年度別計画」の記載です。
表で見る
| 年度 | 進捗状況 | 計画 | 実績 | 達成割合 |
|---|---|---|---|---|
| R9 年度別計画 | これから | ４回（12回） | — | — |
| R8 年度別計画 | これから | ４回（８回） | — | — |
| R7 | 順調 | ４回 | 9回 | 100.0% |
予算の推移
年度ごとに、確定に近い金額（決算額 → 決算見込額 → 当初予算額）を出しています。
- R6決算額900万円
- R7決算見込額2,470万円
- R8当初予算額2,100万円
決算額 決算見込額 当初予算額
1つの予算事業が複数の取組に重ねて書かれていることがあり、その場合は取組だけに使われた金額ではありません（予算と財源では重複を除いて集計しています）。
報告ごとの予算事業と金額を表で見る
| 報告 | 予算事業 | 財源 | 決算額 | 決算見込額 | 当初予算額 |
|---|---|---|---|---|---|
| R7 | 新たな公共交通システム導入促進事業（市町村連携交通会議） | 県単等 | 900万円 R6 | 2,470万円 R7 | 2,100万円 R8 |
年度ごとの活動と検証
部局の検証票の記載をそのまま載せています。P は前年度の改善案の反映、D は活動、C は県の検証、A は翌年度の改善案です。
令和7年度の報告 順調
前年度に決めた改善案と、その反映
- 改善案○ 圏域毎の市町村連携交通会議や既存のワーキンググループでの協議だけではなく、市町村のみを集めたワーキングを行うなど、各圏域での交通課題の解決に向けた取り組みを推進する。反映各圏域での交通課題の解決に向けて、各圏域で３回（計９回）市町村連携交通会議を実施し、公共交通の充実に向けた各圏域での課題を共有し、路線バスやコミュニティバスの広域連携、広域結節点の構築に向けた協議を実施した。
令和7年度にやったこと
公共交通の充実に向け、市町村、関係機関等と広域的な交通の課題解決に向けた協議等を実施する。
進捗の判定の根拠 順調
市町村連携交通会議を９回開催し、目標値を達成することができたので「順調」と判定した。地域間を結ぶ幹線交通と地域内のフィーダー交通（市町村のコミュニティバスやデマンド交通等）の連携・充実を図るため、圏域別（北部・中部・南部）に公共交通の課題解決に向けた協議を行ったことで、各圏域における公共交通ネットワークイメージの方向性や課題が明確化された。
県の検証（Check）
- ②他の実施主体の状況(内部要因)市町村連携交通会議における協議により、圏域ごとの公共交通ネットワークイメージの方向性や課題は明確化されたが、実現に向けて検討事項を整理したうえで、具体的な検証を進める必要がある。
R8に向けた改善案（Action）
- ②連携の強化・改善引き続き、圏域ごとの市町村連携交通会議を実施し、各圏域の広域連携のニーズや課題を踏まえた公共交通の充実に向けて協議を行う。
令和8年度の活動計画
公共交通の充実に向け、市町村、関係機関等と広域的な交通の課題解決に向けた協議等を実施する。
同じ取組が載っている施策
総括報告書では、1つの取組が複数の施策に載っていることがあります（再掲）。
出典
この取組が入っている施策の、県の報告書での番号は施策 1-(1)-ウ-②です。報告書の PDF では、この番号で探せます。