離島拠点空港の国際線受入体制整備の支援
- R4R4: 順調
- R5R5: 順調
- R6R6: 順調
- R7R7: 順調
CIQ常設に向けた検疫指定を目指すために国へ要望するとともに国際線就航に備えた働きかけを行っていく。
活動指標の計画と実績
実績が、その年度の計画の90%以上ならは「順調」です。
CIQ常設に向けた関係機関との調整・要請回数（累計）（回）
図は、かっこの前に書かれたその年度の数で描いています（かっこの中は累計や内訳）。
R8・R9の計画は、R7の部局の検証票の「年度別計画」の記載です。
表で見る
| 年度 | 進捗状況 | 計画 | 実績 | 達成割合 |
|---|---|---|---|---|
| R9 年度別計画 | これから | １回（３回） | — | — |
| R8 年度別計画 | これから | １回（２回） | — | — |
| R7 | 順調 | １回 | 3回 | 100.0% |
| R6 | 順調 | １回（３回） | 15回 | 100.0% |
| R5 | 順調 | １回（２回） | 9回（10回） | 100.0% |
| R4 | 順調 | １回 | 1回 | 100.0% |
予算の推移
年度ごとに、確定に近い金額（決算額 → 決算見込額 → 当初予算額）を出しています。
部局の検証票に、この取組の金額の記載がありません。
1つの予算事業が複数の取組に重ねて書かれていることがあり、その場合は取組だけに使われた金額ではありません（予算と財源では重複を除いて集計しています）。
報告ごとの予算事業と金額を表で見る
| 報告 | 予算事業 | 財源 | 決算額 | 決算見込額 | 当初予算額 |
|---|---|---|---|---|---|
| R7 | 離島拠点空港の国際線受入体制整備の支援 | その他 | — R6 | — R7 | — R8 |
| R6 | ー | その他 | — R5 | — R6 | — R7 |
| R5 | ー | その他 | — R4 | — R5 | — R6 |
| R4 | ー | その他 | — R3 | — R4 | — R5 |
年度ごとの活動と検証
部局の検証票の記載をそのまま載せています。P は前年度の改善案の反映、D は活動、C は県の検証、A は翌年度の改善案です。
令和7年度の報告 順調
前年度に決めた改善案と、その反映
- 改善案国際線定期便の運航再開や新規路線の就航もあることから、引き続き、下地島空港の指定港化について、国へ要望する。また、国際線の就航があるごとに検疫所へ協力要請を行い、実績を積み重ねていく。反映令和７年度は、下地島空港での国際線の就航にあたり、那覇検疫所平良出張所へ業務の協力要請を22回行い、検疫業務が実施されることで国際線の就航ができた。
令和7年度にやったこと
下地島空港のCIQ常設化に向けて、各CIQを所管する大臣あての要請を沖縄地区税関長・那覇検疫所長・福岡出入国在留管理局那覇支局長へ行った。
進捗の判定の根拠 順調
検疫所への協力要請により定期便及びチャーター便の受入れが行われ、令和７年度の国際線旅客数は前年度比約３万８千人（60％）増加の10万２千人（速報値）となり、CIQ常設の必要性が高まった。
県の検証（Check）
- ④社会・経済情勢の変化(外部環境の変化)全国的に訪日外国人観光客数はコロナ禍を上回っている。下地島空港においては韓国路線が就航しており、CIQの常設化及び運営体制の強化に向け、さらにCIQ官署への働きかけに取り組む必要がある。
R8に向けた改善案（Action）
- ⑧その他引き続き、下地島空港の指定港化について、国へ要望するとともに、国際線定期便等の受入れ実績を増やしていく。
令和8年度の活動計画
下地島空港のCIQ常設化に向けて関係機関と調整を行う。また、常設化されるまで、国際線就航等の乗り入れ毎に検疫所へ業務の協力要請を行う。
主な取組検証票（エ 離島を結び支える安全・安定的でシームレスな交通体系の構築 「主な取組」検証票 5ページ）（別のタブで開きます）
令和6年度の報告 順調
前年度に決めた改善案と、その反映
- 改善案下地島空港は定期便も就航していることから、引き続き、国へのCIQ「審査体制の強化」および「指定港化」を要望する。また、国際線の就航があるごとに検疫所へ協力要請を行い、実績を積み重ねていく。反映令和６年度は新石垣空港、下地島空港において国際線の就航にあたり、那覇検疫所石垣出張所または、那覇検疫所平良出張所へ業務の協力要請を12回行い、検疫業務が実施されることで国際線の就航ができた。内訳：新石垣空港４回、下地島空港８回
令和6年度にやったこと
CIQ常設に向けた検疫指定について国へ要望する。国際線就航やプライベートジェット機の乗り入れがあるごとに検疫所へ業務の協力要請を行う。
進捗の判定の根拠 順調
国へCIQ「審査体制の強化」および「指定港化」の要望を３回行い、検疫所へ業務の協力要請を12回行った。検疫所の業務の協力要請を行ったことで９度のチャーター便運航と３度の定期便の運航があった。また、指定港化の要請を行ったことで新石垣空港管理事務所が検疫飛行場に指定された。
県の検証（Check）
- ④社会・経済情勢の変化(外部環境の変化)全国的に訪日外国人観光客数はコロナ禍を上回っている。下地島空港においては韓国路線が就航しており、CIQの常設化及び運営体制の強化に向け、さらにCIQ官署への働きかけに取り組む必要がある。
R7に向けた改善案（Action）
- ⑧その他国際線定期便の運航再開や新規路線の就航もあることから、引き続き、下地島空港の指定港化を、国へ要望する。また、国際線の就航があるごとに検疫所へ協力要請を行い、実績を積み重ねていく。
令和7年度の活動計画
下地島空港のCIQ常設化に向けて関係機関との調整をする。国際線就航やプライベートジェット機の乗り入れがあるごとに検疫所へ業務協力要請を行う。
令和5年度の報告 順調
前年度に決めた改善案と、その反映
- 改善案○国際線就航のためには検疫所、ターミナル会社との連携・協力は必要不可欠であり、チャーター機の運航がある度に検疫業務の協力を依頼する。検疫指定に向けて実績を積み重ねていく。反映令和５年度は新石垣空港、下地島空港において国際線の就航にあたり、那覇検疫所石垣出張所または、那覇検疫所平良出張所へ業務の協力要請を６回行い、検疫業務が実施されることで国際線の就航ができた。内訳：新石垣空港５回、下地島空港１回
令和5年度にやったこと
新石垣空港・下地島空港において国際線再開のための備えとして、まずはプライベートジェット機の乗り入れ等に対する検疫業務の協力を依頼した。
進捗の判定の根拠 順調
国へCIQ「審査体制の強化」および「指定港化」の要望を３回行い、検疫所へ業務の協力要請を６回行った。検疫所の業務の協力要請を行ったことで新石垣空港において10機、下地島空港において１機、国際線に係る検疫業務が実施された。
県の検証（Check）
- ④社会・経済情勢の変化(外部環境の変化)全国的に訪日外国人観光客の数が増え、県内でも那覇空港において国際線の定期便運航の再開が本格化している。また、沖縄県の入域観光客数はコロナ前の水準を上回る月もある。
R6に向けた改善案（Action）
- ⑧その他不定期便の就航も増えていることから、引き続き、国へのCIQ「審査体制の強化」および「指定港化」を要望する。また、国際線の就航があるごとに検疫所へ協力要請を行い、実績を積み重ねていく。
令和6年度の活動計画
CIQ常設に向けた検疫指定について国へ要望する。国際線就航やプライベートジェット機の乗り入れがあるごとに検疫所へ業務の協力要請を行う。
令和4年度の報告 順調
前年度に決めた改善案と、その反映
- 反映検疫所に対しチャーター便の運航に伴う検疫業務への協力を依頼し、新石垣空港での国際チャーター機の運航に伴う確認書を締結した。
令和4年度にやったこと
検疫所に対しチャーター便の運航に伴う検疫業務への協力を依頼し、新石垣空港での国際チャーター機の運航に伴う確認書を締結した。
進捗の判定の根拠 順調
" 令和５年１月に那覇検疫所石垣出張所へ検疫業務への協力を依頼し、同年２月に確認書を締結しており、目標値を達成したことから、順調と判断した。新石垣空港において、令和５年２月に２度の台湾からの国際線チャーター機を運航した。"
県の検証（Check）
- ④社会・経済情勢の変化(外部環境の変化)航空需要低下の要因であった新型コロナウィルスの５類感染症移行に伴い航空需要はコロナ前の状態に戻りつつある。
R5に向けた改善案（Action）
- ②連携の強化・改善国際線就航のためには検疫所、ターミナル会社との連携・協力は必要不可欠であり、チャーター機の運航がある度に検疫業務の協力を依頼する。検疫指定に向けて実績を積み重ねていく。
令和5年度の活動計画
新石垣空港・下地島空港において国際線再開のための備えとして、まずはプライベートジェット機の乗り入れ等に対する検疫業務の協力を依頼する。
出典
- 令和7年度: 総括報告書（将来像2 216ページ）（別のタブで開きます）、主な取組検証票（エ 離島を結び支える安全・安定的でシームレスな交通体系の構築 「主な取組」検証票 4ページ）（別のタブで開きます）
- 令和6年度: 総括報告書（将来像2（zip内 (HP)R6_将来像２.pdf の217ページ））（別のタブで開きます）、主な取組検証票（エ 離島を結び支える安全・安定的でシームレスな交通体系の構築 4ページ）（別のタブで開きます）
- 令和5年度: 総括報告書（将来像2 213ページ）（別のタブで開きます）、主な取組検証票（エ 離島を結び支える安全・安定的でシームレスな交通体系の構築 4ページ）（別のタブで開きます）
- 令和4年度: 総括報告書（将来像2（zip内 syouraizou2.pdf の205ページ））（別のタブで開きます）、主な取組検証票（エ 離島を結び支える安全・安定的でシームレスな交通体系の構築 4ページ）（別のタブで開きます）
この取組が入っている施策の、県の報告書での番号は施策 2-(8)-エ-①です。報告書の PDF では、この番号で探せます。