多様なモビリティの充実に向けた環境整備（交通体系整備推進事業）
- R4R4: 順調
- R5R5: 順調
- R6R6: 順調
- R7R7: 順調
多様なモビリティの充実に向け、市町村等と連携し、県管理施設等へのシェアサイクル乗り換え施設（ステーション）の設置に向けて、施設管理者との協議等を実施する。
活動指標の計画と実績
実績が、その年度の計画の90%以上ならは「順調」です。
シェアサイクルへの乗り換え施設の設置数（累計）（箇所）
図は、かっこの前に書かれたその年度の数で描いています（かっこの中は累計や内訳）。
R8・R9の計画は、R7の部局の検証票の「年度別計画」の記載です。
表で見る
| 年度 | 進捗状況 | 計画 | 実績 | 達成割合 |
|---|---|---|---|---|
| R9 年度別計画 | これから | ２箇所（６箇所） | — | — |
| R8 年度別計画 | これから | ２箇所（４箇所） | — | — |
| R7 | 順調 | ２箇所 | 2箇所 | 100.0% |
| R6 | 順調 | ２箇所（６箇所） | 2箇所 | 100.0% |
| R5 | 順調 | ２箇所（４箇所） | 4箇所 | 100.0% |
| R4 | 順調 | ２箇所 | 4箇所 | 100.0% |
予算の推移
年度ごとに、確定に近い金額（決算額 → 決算見込額 → 当初予算額）を出しています。
- R3決算額5,347万円
- R4決算額4,472万円
- R5決算額4,375万円
- R6決算額3,714万円
- R7決算見込額3,964万円
- R8当初予算額6,005万円
決算額 決算見込額 当初予算額
1つの予算事業が複数の取組に重ねて書かれていることがあり、その場合は取組だけに使われた金額ではありません（予算と財源では重複を除いて集計しています）。
報告ごとの予算事業と金額を表で見る
| 報告 | 予算事業 | 財源 | 決算額 | 決算見込額 | 当初予算額 |
|---|---|---|---|---|---|
| R7 | 交通体系整備推進事業費 | 県単等 | 3,714万円 R6 | 3,964万円 R7 | 6,005万円 R8 |
| R6 | 交通体系整備推進事業費 | 県単等 | 4,375万円 R5 | 3,714万円 R6 | 2,500万円 R7 |
| R5 | 交通体系整備推進事業費 | 県単等 | 4,472万円 R4 | 4,375万円 R5 | 3,076万円 R6 |
| R4 | 交通体系整備推進事業費 | 県単等 | 5,347万円 R3 | 4,472万円 R4 | 4,416万円 R5 |
年度ごとの活動と検証
部局の検証票の記載をそのまま載せています。P は前年度の改善案の反映、D は活動、C は県の検証、A は翌年度の改善案です。
令和7年度の報告 順調
前年度に決めた改善案と、その反映
- 改善案○ 人々の移動に関する「行動変容」を促すマネジメントを推進するため、継続的なデータの収集を行い、事業主体と連携し、シェアサイクル等の利用を促す。反映○ 那覇市シェアサイクル事業の事業主体（那覇市、運営会社）と連携し、シェアサイクルポートの設置に向けた検討・支援を行うことで、市立病院前駅に２ヵ所設置することができた。首里杜地区に設置したシェアサイクルポートの利用状況や交通環境の変化に関するデータ収集・分析を行い、首里高校へのモビリティ・マネジメントへの支援として「バス通学のススメ」の提供を行うことで、当地区の交通環境の課題解決を図った。
令和7年度にやったこと
市町村と連携し、県管理道路等へのシェアサイクルステーションの設置に向けた協議等を実施した。
進捗の判定の根拠 順調
シェアサイクルステーションを目標通り２ヵ所に設置することができたので「順調」と判定した。これにより、多様なモビリティの充実に向けた環境整備へとつながった。
県の検証（Check）
- ②他の実施主体の状況(内部要因)首里杜地区内等のシェアサイクルポートの追加設置に向け、設置に適した県管理施設の確保なども含め、事業主体との連携が必要。
R8に向けた改善案（Action）
- ②連携の強化・改善首里杜地区内等のシェアサイクルポートの追加設置に向け、設置に適した県管理施設の確保を進め、事業主体と連携し、シェアサイクル等の利用を促す。
令和8年度の活動計画
市町村と連携し、県管理道路等へのシェアサイクルステーションの設置に向けた協議等を実施する。
令和6年度の報告 順調
前年度に決めた改善案と、その反映
- 改善案○ 関係する市町村におけるステーションの設置方針を確認するなどの連携を強化するとともに、施設管理者のニーズ等の把握等に努める。反映○ 那覇市シェアサイクル事業の事業主体（那覇市、運営会社）と連携し、シェアサイクルポートの設置に向けた検討・支援を行うとともに、首里杜地区に設置したシェアサイクルポートの利用状況のデータ収集・分析を行い、那覇市が実施した首里中学校へのモビリティ・マネジメントへの支援を行った。
令和6年度にやったこと
市町村と連携し、県管理道路等へのシェアサイクルステーションの設置に向けた協議等を実施する。
進捗の判定の根拠 順調
目標値以上のシェアサイクルステーションを設置でき、多様なモビリティの充実に向けた環境整備へとつながった。
県の検証（Check）
- ②他の実施主体の状況(内部要因)首里杜地区内等のシェアサイクルポートの追加設置に向け、事業主体との連携が必要。
R7に向けた改善案（Action）
- ②連携の強化・改善人々の移動に関する「行動変容」を促すマネジメントを推進するため、継続的なデータの収集を行い、事業主体と連携し、シェアサイクル等の利用を促す。
令和7年度の活動計画
市町村と連携し、県管理道路等へのシェアサイクルステーションの設置に向けた協議等を実施する。
令和5年度の報告 順調
前年度に決めた改善案と、その反映
- 改善案○関係者との調整を早めることで、早期のシェアサイクルステーションの設置向けて取り組む。反映〇シェアサイクルステーションの設置位置の検討に時間を要したが、令和５年12月には道路管理者との調整を行った。
令和5年度にやったこと
市町村と連携し、県管理道路等へのシェアサイクルステーションの設置に向けた協議等を実施する。
進捗の判定の根拠 順調
目標値以上のシェアサイクルステーションを設置でき、多様なモビリティの充実に向けた環境整備へとつながった。
県の検証（Check）
- ②他の実施主体の状況(内部要因)一部の候補地については、候補地の提案が遅かったため、年度内のシェアサイクルステーションの設置まではつながらなかった。
R6に向けた改善案（Action）
- ②連携の強化・改善関係する市町村におけるステーションの設置方針を確認するなどの連携を強化するとともに、施設管理者のニーズ等の把握等に努める。
令和6年度の活動計画
市町村と連携し、県管理道路等へのシェアサイクルステーションの設置に向けた協議等を実施する。
令和4年度の報告 順調
前年度に決めた改善案と、その反映
- 反映シェアサイクルステーションの設置にあたっては、設置する場所の管理者の理解を得る必要があることから、関係者との調整を行った。
令和4年度にやったこと
市町村と連携し、県管理道路や公園へのシェアサイクルステーションの設置に向けた協議等を行った。
進捗の判定の根拠 順調
目標値以上のシェアサイクルステーションを設置でき、多様なモビリティの充実に向けた環境整備につながった。
県の検証（Check）
- ②他の実施主体の状況(内部要因)関係者との調整に時間を要したことから、シェアサイクルステーションの設置が年度末となり、効果発現が遅くなった。
R5に向けた改善案（Action）
- ②連携の強化・改善関係者との調整を早めることで、早期のシェアサイクルステーションの設置向けて取り組む。
令和5年度の活動計画
市町村と連携し、県管理道路等へのシェアサイクルステーションの設置に向けた協議等を実施する。
観光ロードマップでも評価されています
県の観光の個別計画「沖縄観光推進ロードマップ」でも、同じ名前の主な取組が同じ区分で評価されています。
- 観光ロードマップ カーボンオフセットの推進施策 5-③R5: 順調 R6: 順調
同じ取組が載っている施策
総括報告書では、1つの取組が複数の施策に載っていることがあります（再掲）。
出典
- 令和7年度: 総括報告書（将来像1 38ページ）（別のタブで開きます）、主な取組検証票（ウ.人と環境に優しいまちづくりの推進 4ページ）（別のタブで開きます）
- 令和6年度: 総括報告書（将来像1 38ページ）（別のタブで開きます）、主な取組検証票（ウ.人と環境に優しいまちづくりの推進 4ページ）（別のタブで開きます）
- 令和5年度: 総括報告書（将来像1 37ページ）（別のタブで開きます）、主な取組検証票（ウ.人と環境に優しいまちづくりの推進 4ページ）（別のタブで開きます）
- 令和4年度: 総括報告書（将来像1（zip内 syouraizou1.pdf の30ページ））（別のタブで開きます）、主な取組検証票（ウ.人と環境に優しいまちづくりの推進 4ページ）（別のタブで開きます）
この取組が入っている施策の、県の報告書での番号は施策 1-(1)-ウ-①です。報告書の PDF では、この番号で探せます。