TDM重点エリアにおけるMaaS社会実装に向けた取組(シームレスな陸上交通体系構築事業)
- R4R4: 順調
- R5R5: 順調
- R6R6: 順調
- R7R7: 順調
多様なモビリティの利用環境の構築に向け、TDM重点エリアであるキャンパスエリアにおいて、TDM施策の取り組みを促進するため市町村、大学担当者とワーキングを開催し、路線バスの新たな利用促進策を検討する。
活動指標の計画と実績
実績が、その年度の計画の90%以上ならは「順調」です。
市町村、大学、交通事業者等とのワーキングの開催数(累計)(回)
図は、かっこの前に書かれたその年度の数で描いています(かっこの中は累計や内訳)。
R8・R9の計画は、R7の部局の検証票の「年度別計画」の記載です。
表で見る
| 年度 | 進捗状況 | 計画 | 実績 | 達成割合 |
|---|---|---|---|---|
| R9 年度別計画 | これから | 1回(3回) | — | — |
| R8 年度別計画 | これから | 1回(2回) | — | — |
| R7 | 順調 | 1回 | 1回 | 100.0% |
市町村及び大学担当者とのワーキングの開催数(累計)(回)
図は、かっこの前に書かれたその年度の数で描いています(かっこの中は累計や内訳)。
表で見る
| 年度 | 進捗状況 | 計画 | 実績 | 達成割合 |
|---|---|---|---|---|
| R6 | 順調 | 2回(6回) | 3回 | 100.0% |
| R5 | 順調 | 2回(4回) | 2回 | 100.0% |
| R4 | 順調 | 2回 | 2回 | 100.0% |
予算の推移
年度ごとに、確定に近い金額(決算額 → 決算見込額 → 当初予算額)を出しています。
- R4決算額1.4億円
- R5決算額7,539万円
- R6決算額7,383万円
- R7決算見込額7,472万円
- R8当初予算額1.0億円
決算額 決算見込額 当初予算額
1つの予算事業が複数の取組に重ねて書かれていることがあり、その場合は取組だけに使われた金額ではありません(予算と財源では重複を除いて集計しています)。
報告ごとの予算事業と金額を表で見る
| 報告 | 予算事業 | 財源 | 決算額 | 決算見込額 | 当初予算額 |
|---|---|---|---|---|---|
| R7 | シームレスな陸上交通体系構築事業 | 一括交付金(ソフト) | 7,383万円 R6 | 7,472万円 R7 | 1.0億円 R8 |
| R6 | シームレスな陸上交通体系構築事業 | 一括交付金(ソフト) | 7,539万円 R5 | 7,383万円 R6 | 7,588万円 R7 |
| R5 | シームレスな陸上交通体系構築事業 | 一括交付金(ソフト) | 1.4億円 R4 | 7,539万円 R5 | 7,529万円 R6 |
| R4 | シームレスな陸上交通体系構築事業 | 一括交付金(ソフト) | — R3 | 1.4億円 R4 | 7,832万円 R5 |
年度ごとの活動と検証
部局の検証票の記載をそのまま載せています。P は前年度の改善案の反映、D は活動、C は県の検証、A は翌年度の改善案です。
令和7年度の報告 順調
前年度に決めた改善案と、その反映
- 改善案○ 新たなバス路線の検討にあたっては、観光二次交通拠点とも連携し、需要を喚起するような取り組みを図る必要がある。 ○ 関連するキャンパスMaaSの実証実験について、連携して取り組む必要がある。反映○ 観光二次交通拠点とも連携した新規バス路線について、令和7年12月のバス事業者勉強会等において、バス事業者等と意見交換を行っており、運転手不足が課題となることについて確認し、引き続き、意見交換を行うこととなった。 ○ 関連するキャンパスMaaSについて、学生や教職員等が公共交通機関を利用するために必要な取り組み等について、令和7年11月のワーキング等において、関係者と意見交換を行っており、引き続き情報共有等、連携して取り組むことを確認した。
令和7年度にやったこと
琉球大学病院等の移転に伴う、新規バス路線の実証実験の実施に向けて、関係市町村や大学担当者とのワーキングを開催した。
進捗の判定の根拠 順調
ワーキング会議を1回開催し、目標を達成したことから、「順調」と判定した。関係市町村や大学側の取組状況を共有することで、琉球大学病院移転後の交通環境の変化に伴う複数の対策案について、検討を進めることができた。
県の検証(Check)
- ⑦その他内部要因(改善余地の検証等)琉球大学(西普天間)とてだこ浦西駅を結ぶ路線バスの増便に係る実証を行うことで、学生や教職員等の路線バスの利用促進を行う必要がある。
R8に向けた改善案(Action)
- ⑥変化に対応した取組の改善琉球大学(西普天間)とてだこ浦西駅を結ぶ路線バスの増便に係る実証を行うにあたっては、学生や教職員等への周知を行う。
令和8年度の活動計画
琉球大学病院等の移転に伴う、新規バス路線の実証実験の実施に向けて、関係市町村や大学担当者とのワーキングを開催する。
令和6年度の報告 順調
前年度に決めた改善案と、その反映
- 改善案○ 新たなバス路線の検討にあたっては、観光二次交通拠点とも連携し、需要を喚起するような取り組みを図る必要がある。 ○ 関連するキャンパスMaaSについて、産官学連携による取り組みを進める予定となっており、取組内容を注視する。反映○ 観光二次交通拠点とも連携した新規バス路線について、バス事業者等と意見交換を行っており、運転手不足が課題となることについて確認した。 ○ 関連するキャンパスMaaSについて、学生や教職員等が公共交通機関を利用するために必要な取り組み等について、関係者と意見交換を行った。
令和6年度にやったこと
琉球大学病院の移転に伴い、新規バス路線の実証実験の実施に向けて、関係市町村や大学担当者とのワーキングを開催する。
進捗の判定の根拠 順調
3回のワーキング会議を開催し、関係市町村や大学側の取り組み状況を共有することで、琉球大学病院移転後の交通環境の変化に伴う複数の対策案について、検討を進めることができた。
県の検証(Check)
- ⑥他地域等の動向(外部環境の変化)移転後の琉球大学病院に近接する北谷町において、観光二次交通拠点に向けた取り組みが進められている。
- ②他の実施主体の状況(内部要因)関連するキャンパスMaaSの実証実験について、取り組みが進められている。
R7に向けた改善案(Action)
- ⑥変化に対応した取組の改善新たなバス路線の検討にあたっては、観光二次交通拠点とも連携し、需要を喚起するような取り組みを図る必要がある。
- ②連携の強化・改善関連するキャンパスMaaSの実証実験について、連携して取り組む必要がある。
令和7年度の活動計画
琉球大学病院の移転に伴い、新規バス路線の実証実験の実施に向けて、関係市町村や大学担当者とのワーキングを開催する。
令和5年度の報告 順調
前年度に決めた改善案と、その反映
- 改善案○ 新たなバス路線の検討にあたっては、交通事業者の運行責任のみならず、需要側の利用する(させる)責任も含めて検討する必要がある。 ○ 関連するキャンパスMaaSについては、本格導入に向けた改良内容を検討し、産官学連携による取り組みを進める予定となっており、取組内容を注視する。反映〇 全国での利用する(させる)対策事例等を提示することで、需要側の責任について、理解を求めた。 〇 関連するキャンパスMaaSについては、令和6年度以降に取り組みを強化するとのことであった。
令和5年度にやったこと
キャンパスエリアを対象に新たな利用促進策として、新規バス路線の検討を行い、関係市町村や大学担当者とのワーキングを開催する。
進捗の判定の根拠 順調
2回のワーキング会議を開催し、関係市町村や大学側の取り組み状況を共有することで、琉球大学病院移転後の交通環境の変化に伴う複数の対策案について検討を進めることができた。
県の検証(Check)
- ⑥他地域等の動向(外部環境の変化)移転後の琉球大学病院に近接する北谷町において、観光二次交通拠点に向けた取り組みが進められている。
- ②他の実施主体の状況(内部要因)関連するキャンパスMaaSの実証実験においては、令和6年度以降に取り組みを強化するとの情報が確認できた。
R6に向けた改善案(Action)
- ⑥変化に対応した取組の改善新たなバス路線の検討にあたっては、観光二次交通拠点とも連携し、需要を喚起するような取り組みを図る必要がある。
- ②連携の強化・改善関連するキャンパスMaaSについては、令和6年度に、産官学連携による取り組みを進める予定となっており、取組内容を注視する。
令和6年度の活動計画
琉球大学病院の移転に伴い、新規バス路線の実証実験の実施に向けて、関係市町村や大学担当者とのワーキングを開催する。
令和4年度の報告 順調
前年度に決めた改善案と、その反映
- 反映主要な利用者として想定される学生の意見を確認する必要があると考え、意見を確認する取組を行った。
令和4年度にやったこと
路線バスの利用促進策の検討のため学生を対象に2回のワーキングを開催した。関連する産学連携の取組でキャンパスMaaS実証実験を行った。
進捗の判定の根拠 順調
キャンパスエリアの学生を対象に2回のワーキングを実施し、キャンバスエリアにおけるTDM施策の促進に繋がったと考えている。
県の検証(Check)
- ④社会・経済情勢の変化(外部環境の変化)琉球大学病院の移転に伴う、大学関係者の移動需要を踏まえた新たなバス路線が必要である。
- ②他の実施主体の状況(内部要因)関連するキャンパスMaaSの実証実験において、今後の取り組みに向けた課題・工夫点が確認された。
R5に向けた改善案(Action)
- ⑥変化に対応した取組の改善新たなバス路線の検討にあたっては、交通事業者の運行責任のみならず、需要側の利用する(させる)責任も含めて検討する必要がある。
- ②連携の強化・改善関連するキャンパスMaaSについては、本格導入に向けた改良内容を検討し、産官学連携による取り組みを進める予定となっており、取組内容を注視する。
令和5年度の活動計画
キャンパスエリアを対象に新たな利用促進策として、新規バス路線の検討を行い、関係市町村や大学担当者とのワーキングを開催する。
同じ取組が載っている施策
総括報告書では、1つの取組が複数の施策に載っていることがあります(再掲)。
出典
- 令和7年度: 総括報告書(将来像1 37ページ)(別のタブで開きます)、主な取組検証票(ウ.人と環境に優しいまちづくりの推進 1ページ)(別のタブで開きます)
- 令和6年度: 総括報告書(将来像1 37ページ)(別のタブで開きます)、主な取組検証票(ウ.人と環境に優しいまちづくりの推進 1ページ)(別のタブで開きます)
- 令和5年度: 総括報告書(将来像1 36ページ)(別のタブで開きます)、主な取組検証票(ウ.人と環境に優しいまちづくりの推進 1ページ)(別のタブで開きます)
- 令和4年度: 総括報告書(将来像1(zip内 syouraizou1.pdf の29ページ))(別のタブで開きます)、主な取組検証票(ウ.人と環境に優しいまちづくりの推進 1ページ)(別のタブで開きます)
この取組が入っている施策の、県の報告書での番号は施策 1-(1)-ウ-①です。報告書の PDF では、この番号で探せます。