公共交通利用者数(千人)
達成率 104%R7の計画値に届いています
- スタート29,960千人
- いま45,940千人R7の 45,328千人
- ゴール53,000千人(R9年度)県の見通し 目標達成の見込み
ゴールまでの道のり
スタートからゴールまで、点線の計画どおりに進んでいるかを青い点の実績値で見ます。
R7から中期になり、スタートとゴールが新しくなりました。
表で見る
| 報告年度 | 基準値 | その年度の計画値 | 実績値 | 達成率 | 目標値 | 県の見通し |
|---|---|---|---|---|---|---|
| R7 中期 | 29,960千人 | 45,328千人 | 45,940千人 R6年度 | 104% | 53,000千人 R9年度 | 目標達成の見込み |
| R6 前期 | 29,561千人 | 48,000千人 | 43,055千人 R5年度 | 73.2% | 48,000千人 R6年度 | 目標達成の見込み |
| R5 前期 | 29,561千人 | 41,860千人 | 38,248千人 R4年度 | 70.6% | 48,000千人 R6年度 | 達成に努める |
| R4 前期 | 29,561千人 | 35,701千人 | 29,960千人 R3年度 | 6.5% | 48,000千人 R6年度 | 達成に努める |
県による説明
県による説明(R7・企画部交通戦略推進課)
直近の令和6年度の数値として、主にモノレール乗客数の増加に伴い、目標値を達成している。基準値となる令和3年度から約5割増加している。コロナ禍前の乗客数は45,791千人(R元年度)であり、コロナ禍前の実績値を上回っている。
前の年度の説明(R6・R5・R4)
R6までは前期の基準値・計画値に対する説明です。
県による説明(R6・企画部交通政策課)
直近の令和5年度の数値として、運転手不足等により目標値は達成していないが、基準値となる令和2年度から約5割増加している。コロナ禍前の乗客数は45,791千人(R元年度)であり、コロナ禍による乗客数の落ち込みからの回復が確認できる。
県による説明(R5・企画部交通政策課)
直近の令和4年度の数値としては、基準値となる令和2年度から約3割増加しており、コロナ禍による乗客数の落ち込みからの回復が確認できる。コロナ禍前の乗客数は45,791千人(R元年度)となっており、今後の乗客数回復状況を注視する必要がある。
県による説明(R4・企画部交通政策課)
直近の令和3年度の数値としては、基準値となる令和2年度から若干の回復が確認できる。新型コロナウィルス感染症流行前の乗客数は45,791千人(R元年度)となっており、今後の乗客数回復状況を注視する必要がある。
この指標の施策の
県の検証票では、主な取組ごとの「対応する成果指標」に施策の成果指標がまとめて書かれているので、施策のR7の主な取組をすべて出します。
令和7年度の(4件)
順調 3件大幅遅れ 1件
スタンプは4年間のです。
- R4R4: 順調
- R5R5: 順調
- R6R6: 順調
- R7R7: 順調
- R4R4: 報告なし
- R5R5: 報告なし
- R6R6: 報告なし
- R7R7: 順調
- R4R4: 順調
- R5R5: 順調
- R6R6: 順調
- R7R7: 順調
- R4R4: 順調
- R5R5: 順調
- R6R6: 大幅遅れ
- R7R7: 大幅遅れ
出典
- 令和7年度: 総括報告書(将来像1 41ページ)(別のタブで開きます)
- 令和6年度: 総括報告書(将来像1 41ページ)(別のタブで開きます)
- 令和5年度: 総括報告書(将来像1 40ページ)(別のタブで開きます)
- 令和4年度: 総括報告書(将来像1(zip内 syouraizou1.pdf の34ページ))(別のタブで開きます)
この指標が入っている施策の、県の報告書での番号は施策 1-(1)-ウ-②です。報告書の PDF では、この番号で探せます。