空港・港湾の国際物流機能を活用した産業の集積、空港と港湾、空港・港湾と産業拠点とのアクセシビリティ強化に向けて、重要物流道路等の陸上輸送の基盤整備を促進します。
・空港・港湾の国際物流機能を活用した産業の集積、空港と港湾、空港・港湾と産業拠点とのアクセシビリティ強化に向けて、重要物流道路等の陸上輸送の基盤整備を促進します。
スタートからゴールまで、点線の計画どおりに進んでいるかを青い点の実績値で見ます。
未達成R7の計画値に届いていません
令和７年度の時点では所要時間の短縮に寄与する道路ネットワークが整備中であるため、実績値は基準値と同等になる。
| 報告年度 | 基準値 | その年度の計画値 | 実績値 | 達成率 | 目標値 | 県の見通し |
|---|---|---|---|---|---|---|
| R7 中期 | 45分 | 42分 | 45分 | 未達成 | 40分 R9年度 | 目標達成の見込み |
未達成R7の計画値に届いていません
令和７年度の時点では所要時間の短縮に寄与する道路ネットワークが整備中であるため、実績値は基準値と同等になる。
| 報告年度 | 基準値 | その年度の計画値 | 実績値 | 達成率 | 目標値 | 県の見通し |
|---|---|---|---|---|---|---|
| R7 中期 | 50分 | 45分 | 50分 | 未達成 | 42分 R9年度 | 目標達成の見込み |
この指標はR6まで使われていました（R7の中期実施計画で入れ替わった指標）。
達成県の報告書ではR6の計画値を「達成」としています
令和６年度の時点では所要時間の短縮に寄与する道路ネットワークが整備中であるため、実績値は基準値と同等になる。
| 報告年度 | 基準値 | その年度の計画値 | 実績値 | 達成率 | 目標値 | 県の見通し |
|---|---|---|---|---|---|---|
| R6 前期 | 45分 | 45分 | 45分 | 達成 | 45分 R6年度 | 目標達成 |
| R5 前期 | 45分 | 45分 | 45分 | 100% | 45分 R6年度 | 目標達成 |
| R4 前期 | 45分 | 45分 | 45分 | 100% | 45分 R6年度 | 目標達成 |
この指標はR6まで使われていました（R7の中期実施計画で入れ替わった指標）。
達成県の報告書ではR6の計画値を「達成」としています
令和６年度の時点では所要時間の短縮に寄与する道路ネットワークが整備中であるため、実績値は基準値と同等になる。
| 報告年度 | 基準値 | その年度の計画値 | 実績値 | 達成率 | 目標値 | 県の見通し |
|---|---|---|---|---|---|---|
| R6 前期 | 50分 | 50分 | 50分 | 達成 | 50分 R6年度 | 目標達成 |
| R5 前期 | 50分 | 50分 | 50分 | 100% | 50分 R6年度 | 目標達成 |
| R4 前期 | 50分 | 50分 | 50分 | 100% | 50分 R6年度 | 目標達成 |
スタンプは各年度のです。名前を押すと、4年分の活動内容・予算・県の検証と改善案を見られます。
| 順調 | 計 | |
|---|---|---|
| R4 | 3 100.0% | 3 |
| R5 | 3 100.0% | 3 |
| R6 | 3 100.0% | 3 |
| R7 | 3 100.0% | 3 |
国は、小禄道路の整備を行った。県は国に対し、当該事業の促進を図るため、早期整備等の要望を２回（５月、11月）行った。
国は、読谷道路等の整備を行った。県は国に対し、当該事業の促進を図るため、早期整備等の要請を２回（５月、11月）行った。
令和７年10月に「全国港湾知事協議会」、令和７年11月に「経済と暮らしを支える港づくり全国大会」にて、臨港道路若狭港町線の整備促進等を国への要望した。
施策検証票に県が書いた、施策の推進状況の分析（Check）と推進戦略案（Action）です。
当該施策の主な取組の進捗状況は「順調」である。令和9年度目標値は「目標達成の見込み」である。
改善余地の検証等 ⑦その他内部要因 ・那覇空港自動車道の整備については、自動車保有台数やレンタカーの増加等に伴い、今後もさらなる交通量の増加が見込まれることから、当該道路の早期整備が望まれる。 ・沖縄西海岸道路の整備については、自動車保有台数やレンタカーの増加等に伴い、今後もさらなる交通量の増加が見込まれることから、当該道路の早期整備が望まれる。 ・那覇港臨港道路整備事業については、社会的な状況の変化を踏まえ、整備促進の必要性を示す必要がある。
⑥その他個別要因(内部要因) ・那覇港～中城湾港新港地区の所要時間・那覇空港～中城湾港新港地区の所要時間については、関連する道路ネットワークの完成まで、実績値は施策の効果に対する有意な変化が想定されない。
⑧その他 ・那覇空港自動車道の整備については、引き続き国に対し、早期整備の要請を２回行う。 ・沖縄西海岸道路の整備については、引き続き国に対し、早期整備の要望を２回行う。 ・那覇港臨港道路整備事業については、取扱貨物量や社会的状況の変化等を踏まえ、整備の必要性を十分に整理するとともに、様々な機会を捉えて国への要望活動に取り組む。
・那覇港～中城湾港新港地区の所要時間・那覇空港～中城湾港新港地区の所要時間については、所要時間の短縮に向けて、国と連携し、ハシゴ道路ネットワーク構築に資する道路の整備や渋滞ボトルネック対策を推進する。
当該施策の主な取組の進捗状況は「順調」である。令和6年度目標値は「目標達成」である。
改善余地の検証等 ⑦その他 ・那覇空港自動車道の整備については、自動車保有台数やレンタカーの増加等に伴い、今後もさらなる交通量の増加が見込まれることから、当該道路の早期整備が望まれる。 ・沖縄西海岸道路の整備については、自動車保有台数やレンタカーの増加等に伴い、今後もさらなる交通量の増加が見込まれることから、当該道路の早期整備が望まれる。 ・那覇港臨港道路整備事業については、社会的な状況の変化を踏まえ、整備促進の必要性を示す必要がある。
⑥その他個別要因 ・那覇港～中城湾港新港地区の所要時間・那覇空港～中城湾港新港地区の所要時間については、関連する道路ネットワークの完成まで、実績値は施策の効果に対する有意な変化が想定されない。
⑧その他 ・那覇空港自動車道の整備については、引き続き国に対し、早期整備の要請を２回行う。 ・沖縄西海岸道路の整備については、引き続き国に対し、早期整備の要望を２回行う。 ・那覇港臨港道路整備事業については、取扱貨物量の増加等、社会的な状況の変化を把握し、整備促進の必要性が伝わるよう、要望活動に取り組む。
・那覇港～中城湾港新港地区の所要時間・那覇空港～中城湾港新港地区の所要時間については、所要時間の短縮に向けて、国と連携し、ハシゴ道路ネットワーク構築に資する道路の整備や渋滞ボトルネック対策を推進する。
当該施策の主な取組の進捗状況は「順調」である。令和6年度目標値は「目標達成」である。
改善余地の検証等 ⑦その他 ・那覇空港自動車道の整備については、自動車保有台数やレンタカーの増加等に伴い、今後もさらなる交通量の増加が見込まれることから、当該道路の早期整備が望まれる。 ・沖縄西海岸道路の整備については、自動車保有台数やレンタカーの増加等に伴い、今後もさらなる交通量の増加が見込まれることから、当該道路の早期整備が望まれる。 ・那覇港臨港道路整備事業については、社会的な状況の変化を踏まえ、整備促進の必要性を示す必要がある。
⑥その他個別要因 ・那覇港～中城湾港新港地区の所要時間・那覇空港～中城湾港新港地区の所要時間については、関連する道路ネットワークの完成まで、実績値は施策の効果に対する有意な変化が想定されない。
⑧その他 ・那覇空港自動車道の整備については、引き続き国に対し、早期整備の要請を２回行う。 ・沖縄西海岸道路の整備については、引き続き国に対し、早期整備の要望を２回行う。 ・那覇港臨港道路整備事業については、取扱貨物量の増加等、社会的な状況の変化を把握し、整備促進の必要性が伝わるよう、要望活動に取り組む。
・那覇港～中城湾港新港地区の所要時間・那覇空港～中城湾港新港地区の所要時間については、所要時間の短縮に向けて、国と連携し、ハシゴ道路ネットワーク構築に資する道路の整備や渋滞ボトルネック対策を推進する。
当該施策の主な取組の進捗状況は「順調」である。令和6年度目標値は「目標達成」である。
改善余地の検証等 ⑦その他 ・那覇空港自動車道の整備については、自動車保有台数やレンタカーの増加等に伴い、今後もさらなる交通量の増加が見込まれることから、当該道路の早期整備が望まれる。 ・沖縄西海岸道路の整備については、自動車保有台数やレンタカーの増加等に伴い、今後もさらなる交通量の増加が見込まれることから、当該道路の早期整備が望まれる。 ・那覇港臨港道路整備事業については、社会的な状況の変化を踏まえ、整備促進の必要性を示す必要がある。
⑥その他個別要因 ・那覇港～中城湾港新港地区の所要時間・那覇空港～中城湾港新港地区の所要時間については、基準値に対して実績値は同等になる。
⑧その他 ・那覇空港自動車道の整備については、引き続き国に対し、早期整備の要望を２回行う。 ・沖縄西海岸道路の整備については、引き続き国に対し、早期整備の要望を２回行う。 ・那覇港臨港道路整備事業については、取扱貨物量の増加等、社会的な状況の変化を把握し、整備促進の必要性が伝わるよう、要望活動に取り組む。
・那覇港～中城湾港新港地区の所要時間・那覇空港～中城湾港新港地区の所要時間については、所要時間の短縮に向けて、国に対し那覇空港自動車道の早期整備等の要請を行うとともに、ハシゴ道路ネットワーク構築に資する道路の整備や渋滞ボトルネック対策を推進する。
県の報告書での番号は施策 3-(4)-ア-④（基本施策 3-(4)）です。報告書の PDF では、この番号で探せます。