乗合バス利用者数(千人)
達成率 82.8%R7の計画値にまだ届いていません
- スタート18,184千人
- いま23,712千人R7の 24,859千人
- ゴール28,191千人(R9年度)県の見通し 達成に努める
ゴールまでの道のり
スタートからゴールまで、点線の計画どおりに進んでいるかを青い点の実績値で見ます。
R7から中期になり、スタートとゴールが新しくなりました。
表で見る
| 報告年度 | 基準値 | その年度の計画値 | 実績値 | 達成率 | 目標値 | 県の見通し |
|---|---|---|---|---|---|---|
| R7 中期 | 18,184千人 | 24,859千人 | 23,712千人 R6年度 | 82.8% | 28,191千人 R9年度 | 達成に努める |
| R6 前期 | 17,785千人 | 27,362千人 | 23,107千人 R5年度 | 55.6% | 27,362千人 R6年度 | 達成に努める |
| R5 前期 | 17,785千人 | 24,173千人 | 21,339千人 R4年度 | 55.6% | 27,362千人 R6年度 | 達成に努める |
| R4 前期 | 17,785千人 | 20,974千人 | 18,184千人 R3年度 | 12.5% | 27,362千人 R6年度 | 達成に努める |
県による説明
県による説明(R7・企画部交通戦略推進課)
直近の令和6年度の数値として、運転手不足等により目標値は達成していないが、基準値となる令和3年度から約3割増加している。コロナ禍前の乗客数は26,034千人(R元年度)であり、コロナ禍による乗客数の落ち込みからの回復が確認できる。
前の年度の説明(R6・R5・R4)
R6までは前期の基準値・計画値に対する説明です。
県による説明(R6・企画部交通政策課)
直近の令和5年度の数値として、運転手不足等により目標値は達成していないが、基準値となる令和2年度から約3割増加している。コロナ禍前の乗客数は26,034千人(R元年度)であり、コロナ禍による乗客数の落ち込みからの回復が確認できる。
県による説明(R5・企画部交通政策課)
直近の令和5年度の数値としては、基準値となる令和2年度から約2割増加しており、コロナ禍による乗客数の落ち込みからの回復が確認できる。コロナ禍前の乗客数は26,034千人(R元年度)となっており、今後の乗客数回復状況を注視する必要がある。
県による説明(R4・企画部交通政策課)
直近の令和3年度の数値としては、基準値となる令和2年度から若干の回復が確認できる。新型コロナウィルス感染症流行前の乗客数は26,034千人(R元年度)となっており、今後の乗客数回復状況を注視する必要がある。
この指標の施策の
県の検証票では、主な取組ごとの「対応する成果指標」に施策の成果指標がまとめて書かれているので、施策のR7の主な取組をすべて出します。
令和7年度の(5件)
順調 5件
スタンプは4年間のです。
- R4R4: 順調
- R5R5: 順調
- R6R6: 順調
- R7R7: 順調
- R4R4: 順調
- R5R5: 順調
- R6R6: 順調
- R7R7: 順調
- R4R4: 順調
- R5R5: 順調
- R6R6: 順調
- R7R7: 順調
- R4R4: 順調
- R5R5: 大幅遅れ
- R6R6: 大幅遅れ
- R7R7: 順調
- R4R4: 順調
- R5R5: 順調
- R6R6: 順調
- R7R7: 順調
出典
- 令和7年度: 総括報告書(将来像3-(6)~3-(13) 217ページ)(別のタブで開きます)
- 令和6年度: 総括報告書(将来像3-(6)~3-(13)(zip内 (HP)R6_将来像3-2(3(6)-3(13)).pdf の222ページ))(別のタブで開きます)
- 令和5年度: 総括報告書(将来像3-(11)~3-(13) 52ページ)(別のタブで開きます)
- 令和4年度: 総括報告書(将来像3-(11)~3-(13)(zip内 syouraizou311313.pdf の63ページ))(別のタブで開きます)
この指標が入っている施策の、県の報告書での番号は施策 3-(12)-エ-①です。報告書の PDF では、この番号で探せます。